8月22日(日）に「REVSPEED杯 レーシングECO耐久」の開催が決定しました。この大会は今回初開催なのですが、レーシングドライバーでモータージャーナリストでドラテク伝道師で今回主催者（なのに参加する）の大井貴之（と書いてオオイタカシとよみます・・・ご存知でしたか？）さんが
「これ以上ないくらい敷居を低くしたサーキット遊び！！」と豪語する車に負担のかからないエコレースです。
どこが「これ以上ないくらい敷居を低くしたサーキット遊び！！」なのかというと・・・・
まず
①4時間レースなのに途中給油禁止！！（無理するとガス欠必死！！）
②1分25秒未満で走行したラップはカウントされない！！
（速く走りすぎてもガソリンの無駄！！体力の無駄！！タイヤの無駄！！）
③全高１６００㎜以下のナンバー付車両に限る。
車両規定：タイヤサイズ・銘柄は常識の範囲内で自由！！ガソリンタンクの変更不可（コレクター不可）
（ん？基本街乗りそのままでエントリーできちゃうってこと？？）
④順位は「燃費」と「周回数」のトータルポイントで決定！！
・・・・etc
以下にレース概要とレギュレーションを記しておきますが、興味をもたれた方は、現在発売中の「REVSPEED８月号」をご覧いただき>
「D-Rights」ホームページからお申し込みください。
※申し込みは本誌によると６月２６日から・・・となっていますが、実際は７月７日くらいからになるそうです。
レース概要とレギュレーション（REVSPEED８月号より抜粋）
・レース時間：４時間（スタートから４時間が経過した時点でチェッカー）
・消費燃料測定方法：満タン法、レース中の給油は禁止
（スタート前、ゴール後の給油はサーキットのGSで主催者側が給油）
*燃料代は参加者負担になります。
・ラップタイムの上限：１分２５秒未満のタイムで走行した場合、その周のラップはカウントされない
・ドライバーの登録人数：一台の車両に対し最低２名、最大５名まで登録可能
（ドライバーの人数にかかわらず４回のピットインが義務付けられる）
・参加台数：３５台
・クラス分け：２０００ｃｃ上下２クラス＋ハイブリッドクラス
（過給器付きは1.7倍、ロータリーは2倍換算）
・参加車両：全高1600mm以下のナンバー付き車両（ガソリン車）
・車両規定：タイヤサイズ、銘柄は常識の範囲で自由、ガソリンタンクの変更、改造不可（コレクター不可）
*その他、袖ヶ浦フォレストレースウェイの走行規定に合致した車両（マフラー音量に注意）
・リアシートを取り外すなどその場でできる軽量化はOK
・参加ドライバー：普通免許があればOK、ヘルメット・レーシンググローブ必要レーシングスーツが好ましいが、肌を露出しない服装でもOK、３点式シートベルト可
*JAFライセンスを持っていないドライバーは講習を受けて下さい。
袖ケ浦フォレスト・レースウェイ未経験の参加者用の講習会も企画中
普段「袖ケ浦フォレスト・レースウェイ」を走行されている方はもちろん、車好き・レース好きな仲間を集めて真夏のイベントを楽しんでください！！
